అహ్మదాబాద్‌లో జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా విమాన ప్రమాదంలో (ఫ్లైట్ AI171) రెండు బ్లాక్ బాక్స్‌లు—ఫ్లైట్ డేటా రికార్డర్ (FDR), కాక్‌పిట్ వాయిస్ రికార్డర్ (CVR)—స్వాధీనం చేసుకోబడ్డాయి. అయితే ఈ బ్లాక్ బాక్స్‌లు ధ్వంసమైన స్థితిలో ఉన్నాయని లేదా వాటి నుండి డేటాను సమర్థవంతంగా వెలికితీయడానికి భారతదేశంలో అవసరమైన సౌకర్యాలు లేనందున విశ్లేషణ కోసం విదేశాలకు పంపబడ్డాయని నివేదికలు సూచిస్తున్నాయి. 2020లో కాలికట్‌లో జరిగిన ఎయిర్ ఇండియా ఎక్స్‌ప్రెస్ ప్రమాదంలో కూడా బ్లాక్ బాక్స్ విశ్లేషణ కోసం అమెరికాకు పంపబడినట్లు గత ఉదాహరణలు ఉన్నాయి.
ఈ బ్లాక్ బాక్స్‌లు ప్రమాద కారణాలను గుర్తించడంలో కీలకమైనవి. ఎందుకంటే FDR విమానం యొక్క ఆల్టిట్యూడ్, స్పీడ్, ఇంజన్ పనితీరు వంటి డేటాను, మరియు CVR పైలట్ల సంభాషణలు, హెచ్చరికలు, కాక్‌పిట్‌లోని శబ్దాలను రికార్డ్ చేస్తాయి. వీటి డేటా విశ్లేషణ ఇంజన్ వైఫల్యం, మానవ తప్పిదం, లేదా ఇతర సాంకేతిక సమస్యల వంటి కారణాలను వెల్లడి చేయవచ్చు. సాధారణంగా, డేటా వెలికితీత, విశ్లేషణ కోసం ఇటువంటి పరికరాలు యుఎస్‌లోని నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డ్ (NTSB) లేదా బోయింగ్ సౌకర్యాలకు పంపబడతాయి. ఎందుకంటే అవి అధునాతన ఫోరెన్సిక్ సామర్థ్యాలను కలిగి ఉంటాయి.
ప్రస్తుతం, భారత ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్ యాక్సిడెంట్ ఇన్వెస్టిగేషన్ బ్యూరో (AAIB), యుఎస్, యుకె, బోయింగ్, GE ఏరోస్పేస్ నిపుణుల సహాయంతో దర్యాప్తు జరుపుతోంది. బ్లాక్ బాక్స్ డేటా విశ్లేషణ ఫలితాలు కొన్ని రోజుల నుండి వారాల వరకు పట్టవచ్చని నిపుణులు అంచనా వేస్తున్నారు. ఇది పరికరాల దెబ్బతిన్న స్థితిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
