2025 జులై 9 నాటికి, ఫోర్బ్స్ రియల్-టైమ్ బిలియనీర్స్ జాబితా ప్రకారం, ఎలాన్ మస్క్ ప్రపంచంలో అత్యంత ధనవంతుడిగా మొదటి స్థానంలో ఉన్నాడు, నికర సంపద సుమారు $406.5 బిలియన్లు. టెస్లా, స్పేస్ఎక్స్, మరియు ఎక్స్ కార్ప్ వంటి సంస్థల ద్వారా అతని సంపద గణనీయంగా పెరిగింది.
తొలి పదిమంది ధనవంతుల జాబితా (సుమారు సంపదతో సహా):
ఎలాన్ మస్క్ – $406.5 బిలియన్లు
మార్క్ జుకర్బర్గ్ – $216 బిలియన్లు
జెఫ్ బెజోస్ – $215 బిలియన్లు
లారీ ఎల్లిసన్ – $208.9 బిలియన్లు
లారీ పేజ్ – $153.9 బిలియన్లు
సెర్గీ బ్రిన్ – $147.4 బిలియన్లు
స్టీవ్ బాల్మర్ – $134.3 బిలియన్లు
వారెన్ బఫెట్ – $133.7 బిలియన్లు
జెన్సన్ హువాంగ్ – $112.1 బిలియన్లు
అమాన్సియో ఒర్టెగా – $109.7 బిలియన్లు
ముఖేష్ అంబాని, భారతదేశ అత్యంత ధనవంతుడు, 15వ స్థానంలో $94.9 బిలియన్లతో ఉన్నాడు, అయితే బిల్ గేట్స్ 16వ స్థానంలో $102.9 బిలియన్లతో నిలిచాడు, తొలి పదిమందిలో స్థానం కోల్పోయాడు.
ఈ జాబితా టెక్నాలజీ రంగ ఆధిపత్యాన్ని చూపిస్తుంది, మొదటి నలుగురు (మస్క్, జుకర్బర్గ్, బెజోస్, ఎల్లిసన్) టెక్ దిగ్గజాలు. సంపద అంచనాలు మార్కెట్ పరిస్థితుల ఆధారంగా మారవచ్చు.
ఎలాన్ మస్క్, ప్రపంచంలోనే అత్యంత ధనవంతుడిగా పరిగణించబడే వ్యక్తి, టెస్లా, స్పేస్ఎక్స్, మరియు ఎక్స్ (గతంలో ట్విట్టర్) వంటి సంస్థల సీఈఓగా ప్రసిద్ధి చెందాడు. 2025 మే నాటికి, ఫోర్బ్స్ అంచనా ప్రకారం ఆయన నికర సంపద సుమారు 424.7 బిలియన్ డాలర్లు. దక్షిణాఫ్రికాలో 1971లో జన్మించిన మస్క్, కెనడా మరియు అమెరికా పౌరసత్వాలను కలిగి ఉన్నాడు.
అతని విజయాలలో టెస్లా ఎలక్ట్రిక్ వాహనాలు, స్పేస్ఎక్స్ ద్వారా అంతరిక్ష పరిశోధన, మరియు ఎక్స్ ద్వారా సామాజిక మాధ్యమ రంగంలో విప్లవాత్మక మార్పులు ఉన్నాయి. అమెరికా అధ్యక్ష ఎన్నికల్లో డొనాల్డ్ ట్రంప్ విజయంతో మస్క్ సంపద గణనీయంగా పెరిగింది, టెస్లా షేర్లు 40% పెరగడం ఒక కారణం. అతను డిపార్ట్మెంట్ ఆఫ్ గవర్నమెంట్ ఎఫిషియెన్సీ (DOGE)లో కీలక పాత్ర పోషిస్తున్నాడు.
మస్క్ జీవనశైలి నిరాడంబరంగా ఉంటుందని, ఖరీదైన ఆస్తులకు దూరంగా ఉంటూ స్నేహితుల ఇళ్లలో లేదా టెక్సాస్లో చిన్న ఇంట్లో నివసిస్తాడని పేర్కొనబడింది. అతను 11 మంది పిల్లల తండ్రి మరియు జనన రేటు పడిపోవడం మానవాళికి ప్రమాదమని, అందుకే ఎక్కువ సంతానాన్ని ప్రోత్సహిస్తాడని చెప్పాడు.
మస్క్ ఆలోచనలు అంతరిక్ష ప్రయాణం, కృత్రిమ మేధస్సు (AI), మరియు టెక్నాలజీలో వినూత్న ఆవిష్కరణల చుట్టూ తిరుగుతాయి. స్పేస్ఎక్స్ ద్వారా స్టార్షిప్ రాకెట్ను అభివృద్ధి చేస్తూ, అంతర్జాతీయ ప్రయాణ సమయాన్ని 30-40 నిమిషాలకు తగ్గించాలనే లక్ష్యంతో పనిచేస్తున్నాడు. అయితే, అతని కొన్ని నిర్ణయాలు, ఎక్స్ విక్రయం మరియు DOGEలో పాత్ర, వివాదాస్పదంగా ఉన్నాయి.